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2014年9月27日 (土)

吾妻線の記録/235 切替路線の消える日①

遂に迎えてしまった切替路線の最後の日。この日のために休みを2日取っていました。平日の休みを自由選択できる強みです。盆も正月も働いているのでこんな利点もないとね。

以前より長期にわたり「吾妻線の記録」として撮影してきた集大成の日です。頑張って始発から終電までを追いました。相当数の撮影枚数のため、ピックアップが大変でした。複数回に分けての紹介になりますがお付き合い下さい。

この日は撮り鉄だけでなく乗り鉄も計画していたため、混雑を予想し切符を朝一で調達することにしていました。

長野原草津口に到着です。さー切符を買いましょうと思っていたら自動券売機が準備中となっていました。始発電車出発の30分前くらいにならないと発券にならないようでした。

それまで待っていると始発電車を川原湯温泉駅で撮影できなくなるため、あきらめて川原湯温泉駅へと移動することにしました。

長野原草津口のホームには始発電車がスタンバイしていました。

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消滅する川原湯温泉駅に到着しました。流石に始発から撮影する人はTV報道クルーと一般の方が数名だけでした。夜明けの駅のなんと美しいこと・・・

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最終日の上り1番電車がやってきました。いよいよ最終日の幕開けです。

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通勤通学の時間となって学生たちが最後の路線に乗り込みます。

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朝の通学の様子を取れたので、まずは上り方の切替地点に移動してみました。まだ時間も早く、撮影者も少なく撮影ポイントを余裕で確保できました。新線側からの撮影です。

廃線の路線を115系が走り抜けてきました。明日からは単に路線跡となってしまいます。

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今度は岩島駅より107系がやってきました。既存線に入っていきます。

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ちょっと位置を変えて旧線側よりの撮影です。
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新線の第二吾妻川橋梁を横目に走り抜けていきました。
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松谷踏切の様子も押さえておきましょう。翌日から取付道路の工事が早々に始まります。

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こちらは、ちょっと下り方面の二本木踏切近くです。

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切替地点周辺の撮影を終え、この後今回の目玉となっている樽沢トンネルへと移動しました。

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