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2012年4月12日 (木)

屋代線 廃線の日/12

屋代線の廃線から12日も経過していますが、廃線の日を私が見た単片的な部分だけですが、伝えられたらいいなと思い、出来るだけ詳細に今回まで紹介させていただきました。

紹介しきれない部分も多々ありますし、この日撮影した写真の10分の1も紹介していません。その他にも去年の夏以降、記録のために撮り溜めた写真を入れると膨大な量になります。

その都度全部紹介すると屋代線のブログになってしまうので、あえて紹介をしませんでした。また機会があれば少しずつ紹介させていただきます。

さて、昨日紹介した屋代線上を最後まで走行して須坂に戻ってくる特別列車の2000系とは別に、正規のダイヤでの最終列車の出発となりました。この後に須坂駅から発車する電車は存在しなくなります。

ついに最終電車が、4番線に入線してきました。テレビクルーの後ろに陣取って迎えました。

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今日に限って4両編成になっていたため、先頭車両が通常より前まで行って止まってしまいました。ホームの立ち入り禁止の柵の先に先頭が行ってしまっています。

仕方なく立ち入り禁止の柵から手を一杯に伸ばして、どうにか最後の運転室を撮影しました。

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発車までの間の待機状態です。まだドアは開いていません。

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こんな状態で発車待ちです。隣のホームから撮影しました。

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ドアが開きました。いよいよ乗車開始です。

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整理が行き届き、混乱もなく乗車していきました。

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そろそろ発車、ヘッドライトが点灯しました。

するとどうでしよう、急に雪が降り始めました。屋代線の「なごり雪」です。

この雪には流石に、屋代線の廃線が一層悲しく思えてなりませんでした。

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いよいよ後のない発車時間となってしまいました。

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21時46分須坂駅発の最後の電車がホームを離れ、終点の松代駅へと向かっていきました。

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このあと、須坂駅着の定期運行電車が2本、そして最後に特別運行の2000系が須坂駅に到着するのですが、私はそれを待たずして須坂駅を後にしました。

   

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