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2011年10月21日 (金)

高崎貨物・日本オイルターミナル

今日、所用で高崎に出掛けたため、高崎貨物と日本オイルターミナルをちょこっと覗いてきました。

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たまたま、関係者と話をすることができました。ここは、土日になると沢山の方が撮影に訪れるとのことでした。

そばで貨物の連結入替作業をしている機関車が有ったのですが、最近検査が終了して戻ったばかりの機関車だと教えてくれました。ばらばらに解体しての大々的な修理だったそうです。なるほど、左隣の機関車と比べると生まれ変わった機関車は美しい車体でした。廃車にならなければ6年後にまた検査になるとのことでした。

このDE10型の機関車は、蒸気機関車の廃止に伴ってそれに代わって開発された機関車です。1000番台のこの機関車は、私が紹介した八高線や足尾線の蒸気機関車廃止の1970年前後に生まれた機関車と思われます。

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次の写真は、貨物ターミナル側です。

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こちらが、日本オイルターミナル側です。

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今日はは、操車場内にある第一栗崎踏切より撮影しました。今回は、短時間の訪問だったので、時間のある時に改めてじっくり撮影に来る予定です。   

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コメント

こんばんわ~たまたま覗かせて頂きました。ここ、倉賀野の辺りから分かれて行く線路でしたよね?
上を国道17号が通っていて・・
10年以上前に近くに住んでいて、此処の側道でよく交換風景を見ていたものです。
とても懐かしい気分になりました。有難うございました。

投稿: たーぼぅ | 2011年10月25日 (火) 22時12分

たーぼぅさんこんばんは。
この近所に住んでらっしゃったんですね。
この隣にあった高崎操車場のあたりも、随分と変わりましたね。
私も、随分と前になりますが、その操車場あたりに貨車の入替作業や機関車を見によく出掛けていた場所でした。私も懐かしく思いながら写真を撮りました。

投稿: 浅間通信員 | 2011年10月25日 (火) 23時53分

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